Nauji „Renault Trucks“ varikliai naudos iki 4% mažiau degalų

„Renault Trucks“ pristatė naujus DE13 R variklius ir naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžes T, T High, C ir K modeliams. Nauji jėgos agregatai pasiekia iki 4% mažesnes degalų sąnaudas ir CO₂ emisiją palyginus su ankstesne karta. Varikliai yra pritaikyti naudoti HVO ir B100 degalus iš atsinaujinančių šaltinių, jie pasižymės didesne galia ir geresnėmis važiavimo savybėmis.

Dėl augančių veiklos išlaidų ir griežtėjančių anglies dioksido emisijų reikalavimų vežėjai nuolat ieško efektyvumą gerinančių sprendimų. Nauji „Renault Trucks“ T, „T High“, C ir K jėgos agregatai, kurie apjungia „DE13 R“ variklius, naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžes ir pažangias nuspėjamojo vairavimo sistemas, yra sukurti padėti spręsti šiuos iššūkius.

„Sėkminga kelių transporto sektoriaus dekarbonizacija paremta vienas kitą papildančiais svertais. Kartu investuodami į elektrinių transporto priemonių pasiūlos plėtrą, mes ir toliau tobuliname transporto priemonių su vidaus degimo varikliais efektyvumą, kad jau šiandien padėtume klientams mažinti degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir bendras eksploatacijos išlaidas. Šie nauji jėgos agregatai yra realus šio požiūrio pavyzdys“, – sako Antoine Duclaux, „Renault Trucks“ prezidentas.

• Nauji jėgos agregatai: geresnė degalų ekonomija ir važiavimo savybės

DE13 R variklio versijos pasižymės galia iki 540 AG ir iki 2800 Nm sukimo momentu. Varikliai gaminami panaudojant naujas medžiagas, tokias kaip padidinto atsparumo pilkąjį ketų ir sutankintą grafito geležį, užtikrinantį didesnį patvarumą ir ilgaamžiškumą. Variklyje taip pat pritaikyti techniniai sprendimai, skirti optimizuoti degimo procesą ir sumažinti energijos nuostolius. Maksimalus slėgis cilindruose dabar gali siekti 250 bar, o nauja degalų tiekimo sistema su išoriniu aukšto slėgio degalų siurbliu pagerina įpurškimo tikslumą ir variklio efektyvumą. Standartinės komplektacijos DE13 R variklyje yra galingesnis variklinis stabdys „Optibrake+“, kuris pagerina važiavimo komfortą ir transporto priemonės valdymą, ypač važiuojant kalnuotose vietovėse.

Variklis komplektuojamas su naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžėmis, kuriose integruota naujausia valdymo programinė įranga ir optimizuotos pavarų perjungimo strategijos. Pavaros perjungiamos iki 20% greičiau ir daug sklandžiau, nei ankstesnės kartos transmisijoje.

Naujieji jėgos agregatai efektyviai panaudoja ir kitas degalų sąnaudas mažinančias technologijas: 

• „Optivision+“ nuspėjamoji pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri naudoja topografinius duomenis ir stebi kelio ženklus, pritaiko pavarų perjungimą, greitėjimą bei transporto priemonės greitį prie kelio sąlygų.
• „Stop/Start“ sistema, kuri veikia kartu su nuspėjamąja pastovaus greičio palaikymo sistema ir automatiškai išjungia variklį, kai transporto priemonė rieda laisvąja eiga („Optiroll“). Svarbiausios transporto priemonės funkcijos lieka aktyvuotos, o prireikus variklis akimirksniu vėl užvedamas.

Šiuos sprendimus papildo optimizuota aerodinamika, kuri padeda sunkvežimiui lengviau įveikti pasipriešinimą oro srautui ir sutaupyti dar daugiau degalų.

Priklausomai nuo transporto segmento, naujos kartos transporto priemonių gama leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir CO₂ emisiją iki 4% palyginus su ankstesne karta.

Siekiant užtikrinti maksimalų energijos taupymą ir produktyvumą, „Renault Trucks“ taip pat siūlo „Smart Racer 2“ versiją su energijos panaudojimo efektyvumą didinančių sprendimų rinkiniu: patobulinta aerodinamika, „Optivision+“, padangos su mažesniu pasipriešinimu riedėjimui ir pažangios nuspėjamosios jėgos agregato valdymo sistemos.

DE13 R variklis taip pat atitinka NNR3 triukšmo lygio standartą ir yra tylesnis.

• Patogesnė darbo vieta

Atnaujinta gama taip pat pasižymi patobulinimais, susijusiais su važiavimo komfortu ir gyvenimu kabinoje.

Naujas variklis užtikrina sklandesnį ir tylesnį važiavimą dėl puikaus DE13 R atsako. Šis variklis išvysto didžiausią rinkoje sukimo momentą 540 AG segmente, o sklandesnis pavarų perjungimas dar labiau pagerina komfortą.

Sunkvežimiai taip pat aprūpinti sprendimais, skirtais pagerinti kasdienes darbo sąlygas vairuotojams, pavyzdžiui, „Smart Steering“ sistema, kuri veikia kartu su pagalbinėmis vairavimo sistemomis ir padeda išlaikyti važiavimo kryptį. Ši funkcija padeda išlaikyti transporto priemonę eismo juostoje ir automatiškai reguliuoti atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės.

Pristatydami 2027 modelinių metų modelius, „Renault Trucks“ toliau tobulina pasiūlymą tolimųjų pervežimų ir statybų segmentams, siekdama gerinti komfortą vairuotojams ir padėti vežėjams didinti transporto veiklos efektyvumą.

Apie „Renault Trucks“
„Renault Trucks“, Prancūzijos sunkvežimių gamintojas, nuo 1894 metų teikia transporto sprendimus profesionalams  – nuo elektrinių dviračių pristatymams mieste ir lengvųjų komercinių automobilių iki sunkiasvorių vilkikų. Įsipareigojusi transporto dekarbonizacjai, „Renault Trucks“ siūlo degalus taupančias transporto priemones ir 100 % elektrinių sunkvežimių gamą, kurių eksploatacijos trukmė pratęsiama taikant žiedinės ekonomikos principus

„Renault Trucks“ yra „Volvo Group“ dalis. „Volvo Group“ yra viena iš pirmaujančių pasaulyje sunkvežimių, autobusų, statybinės technikos, pramoninių ir jūrinių variklių gamintojų. Grupė taip pat teikia išsamius finansavimo ir serviso paslaugų sprendimus.

„Renault Trucks“ skaičiais:
10,000 darbuotojų visame pasaulyje
4 gamyklos Prancūzijoje
1,450 pardavimo ir aptarnavimo vietų visame pasaulyje
55,011 parduotų transporto priemonių 2025 m.